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■2005年10月24日（月）21:46
少し涼しくなってまいりました
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 | 最近、通勤バイクのエイプよりもメットインを優先してしまい
アクシス100に浮気中の石井さんです。こんにちわ。
だってメットイン超便利、足元にいろいろ乗せれるから買い物も楽々だし
アクセルひねれば加速してくれるしで言うことありません。
趣味的な要素ではエイプ最高なんですが、カッパを入れれないし
重い物を買い物するとふらふらして怖い。アクシス100を手に入れたのですが
エンジンかけたら「ガラガラガラガラガラガラ」焼きついてんじゃん！
どうせなら・・ねえ・・ ボアップキットを買ってしまい、
さあ組もうとばらすとクランクがガタガタ。 ・・・・
クランクケースを割ってみると「コロン」 あれ・・コンロッドが落ちてきました
頭の中は？？？？で一杯。大端ピンの圧入部が割れていました。
このままばらばらで帰れないからつい溶接。自分で乗るからまあ良いか。
しかし通勤一発目でガラガラガラガラ。 ちくそう。ロングストローク入れて
130CCにしてやろうか！と悩んだ末、ノーマルクランクと同等の社外品を購入。
もてぎの北ショートがやっと昨日終わったので自分のを
今日組み上げました。 バイトの佐野と超突貫工事でわずか数十分でクランク
交換終わり。これでワンダフルな通勤が可能となりました。
さて写真はなんでしょう？ KSRっぽいけどぉ・・４ストみたいだしぃ
でもKSR110は４ストだけど横型だしぃ。 ケイプ100です。ケイエプアール100とも
言います。フレームはXR100でエンジンはエイプ100、外装と足回りは
KSR�兇任后�チーム員のゆーすけがバイカーズ仕様に熱い思いを抱いていまして
（KAZEの耐久が２スト締め出ししたからと噂あり）
この外装を使ってレーサーエイプを作ってくだせぇ！と持ち込み作成。
エンジンは118CC仕様のノーマルヘッドミニバイクコーススペシャルです。
でもレース開始早々に１コーナー転倒、ばらんばらんで自分の上を
自慢の外装が舞っていたそうです。
ゆーすけ基金を始めたいくらいですが、坪川選手もオイルを踏んでしまい
直線ハイサイドで見事鎖骨骨折してしまいましたので坪川基金のほうが
良いかもしれません。一口１円でお願いします。
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